Los tests con 'slicks' regresaran a Barcelona en abril.

La compañía japonesa Bridgestone confirmo que convocó a los equipos de Formula 1 para que entre los días 14 a 17 de abril realicen test de neumáticos slick en el Circuit de Catalunya. Pruebas de este tipo ya se habían producido el pasado mes de diciembre.

Los neumáticos lisos volverán a usarse en la Formula 1 a partir del próximo año y la compañía japonesa esta recogiendo la mayor cantidad de información posible para que los mismos tengan un buen retorno a la categoría.

Como ya se ha dicho, los equipos de Fórmula 1 tienen especial interés en probar otra vez neumáticos slick en el circuito Barcelona a mediados de abril. Después de las primeras experimentaciones con los slick en Jerez durante el mes de diciembre, el proveedor exclusivo de neumáticos en la especialidad, Bridgestone, reveló el jueves que los equipos serán provistos de "nuevo de slicks experimentales" en previsión de un cambio en las reglas para 2009. (CONTINUA.....)



"Por supuesto, asistiremos a uno de los mayores cambios en las reglas en la próxima temporada, y es por esto que evaluaremos nuestro último desarrollo en neumáticos slick cuando probemos en abril", dijo el gerente técnico de la marca japonesa, Tetsuro Kobayashi.

Kobayashi también confirmó que los neumáticos de Bridgestone para esa temporada han sido ligeramente modificada en comparación con los de 2007. "Hemos modificado el compuesto súper blando, pero esto no se podrán en uso hasta más avanzado el año. Los otros compuestos, el duro, medio y blando, se equivalen con los del año pasado", dijo.

Como ya ocurrió en la pasada temporada, el compuesto medio y blando serán los suministrados por Bridgestone para los equipos en el próximo Gran Premio de Australia. Fuente: TheF1

Bridgestone 'calzará' el Mundial hasta 2011.

La firma Bridgestone ha confirmado su estatus de proveedor oficial de neumáticos para el Mundial de F-1 en virtud de un nuevo compromiso por tres años, a partir de enero del 2008. El contrato viene a ratificar el exitoso proceso de colaboración con la FIA iniciado en el 2006.

Durante el Mundial 2007, los once equipos contendientes compitieron con neumáticos Bridgestone, una vez que su principal competidor, Michelín, abandonó el campeonato. (CONTINUA.....)



Hiroshi Yasukawa, director de Bridgestone Sport, celebró el acuerdo alcanzado, que considera: "Un elemento esencial en la expansión de la compañía. Ser elegidos por la FIA como proveedor oficial demuestra el gran crédito que hemos ganado en un deporte en el que venimos participando desde 1997".

El Mundial 2008 de F-1 comenzará el 16 de marzo próximo en el circuito Albert Park de Melbourne, Australia. Fuente: Eurosport

Los equipos de F1 probarán neumaticos slick en Jerez.

Bridgestone les suministrará a los equipos de Fórmula Uno neumáticos ‘slick’ (neumatico sin dibujo como el Michelin de la foto) para que los prueben en los próximos test colectivos programados para principios de diciembre en el circuito de Jerez.

La FIA anunció a principios de este año que planeaba la reintroducción de los neumáticos ‘slick’ en 2008, unas gomas que fueron prohibidas y sustituidas por las rayadas desde finales de 1997, pero finalmente ese regreso de los ‘slick’ se ha retrasado. (CONTINUA.....)

Pero la revista holandesa Formule 1 Race Report avanza esta semana que todos los equipos dispondrán de varios juegos de neumáticos en los próximos test de Jerez para comenzar su evaluación ante la más que probable reintroducción de estas gomas en 2009.



La publicación cita a un portavoz de BMW Sauber y diferentes personas de los equipos Red Bull y Honda confirmando esta noticia.

La especificación de neumáticos lisos que podrán probarse en Jerez serán muy similares a los que Bridgestone produce actualmente para el Campeonato GP2.

También se ha comentado que el uso de los calentadores de neumáticos podría prohibirse para 2008. Fuente: Eurosport

De la Rosa analiza Sepang y Bridgestone confirma nueva marca.

Pedro Martínez de la Rosa, probador de McLaren-Mercedes, destaca la importancia de los entrenamientos de la pasada semana en Sepang de cara a la disputa este domingo del segundo GP del año, pues permitió a los corredores habituarse a las extremas condiciones meteorológicas.

El español es claro: "Por primera vez hemos entrenado en el circuito de Sepang una semana antes de la carrera lo que nos ha permitido acumular mucha información técnica para este Gran Premio. Para el piloto estos tests han sido muy útiles desde el punto de vista físico porque el cuerpo ahora ya está habituado a la situación que se encontrará este fin de semana", explicó. (CONTINUA.....)

El catalán considera el circuito de Sepang "uno de los más duros" del Mundial por "el calor y la humedad", por ello recomienda llegar a Malasia con "muchos días de antelación para que el cuerpo se habitúe".

En cuanto al pronóstico del tiempo, que prevé lluvias para el fin de semana, razonó: "Si hay algo imprevisible y que no se puede controlar en Sepang es el clima que es extremadamente cambiante. Como ya comprobamos durante los tests aquí de la semana pasada, las tormentas son muy frecuentes e inesperadas y suelen aparecer a partir de las 14:00 horas, con lo que las predicciones para el fin de semana son siempre una incógnita". Fuente: Eurosport

Ademas el único proveedor de neumáticos en la Fórmula Uno, Bridgestone, ha confirmado que este fin de semana usará una nueva marca en sus productos para que los aficionados puedan diferenciar los compuestos con los que los equipos están compitiendo.

Finalmente, y con la aprobación de las escuderías, el proveedor japonés se ha decantado por la línea blanca, y no una llanta roja como explica Kees van de Grint, director de ingeniería en pista de Bridgestone.

"Hemos encontrado una solución mejor, mediante la cual marcaremos de blanco el suelo de la segunda ranura comenzando por el interior del neumático. Este método ha recibido el visto bueno de los equipos", indicó Van de Grint. "Pintar las gomas lleva mucho tiempo, pero es visible en la pista". Fuente: GPupdate

Hamilton el mas rapido, ademas se marcaran de rojo las ruedas blandas.

El británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) ha conseguido el mejor tiempo en la tercera jornada de entrenamientos que las escuderías de Fórmula Uno están realizando en el circuito de Sepang, que ha estado perturbada por la lluvia. Los pilotos han dispuestos de pocas horas para rodar con la pista seca, ya que la pasada noche cayó una fuerte tormenta, que se ha reproducido a primera horas de la tarde.

Hamilton, que tuvo un pequeña fuga de aceite en el motor de su coche a medio día, dio su mejor vuelta en un tiempo de 1:35.918 y ha aventajado en dos décimas de segundo al australiano Mark Webber (Red Bull). El brasileño Felipe Massa, que ha tomado el relevo del finlandés Kimi Raikkonen al volante del Ferrari, ha marcado el quinto mejor tiempo a un segundo de Hamilton. (CONTINUA.....)

Las pruebas continuarán el viernes, aunque estaba previsto que terminaran, debido a que la lluvia a perturbado la jornada. Fuente: Marca

En cuanto a la decision de la Federación antes del GP de Malasia de que los espectadores debían saber cual es el tipo de compuesto que los pilotos llevaban en cada momento de la carrera, han decidido tomar medidas para Malasia tras el fiasco de Melbourne.



En el próximo GP en Malasia podremos saber, por fin, que compuesto de neumáticos lleva cada piloto. Bridgestone ha decidido, por imposición de la FIA, marcar los neumáticos de compuesto blando montándolos en llantas de color rojo. De esta manera, dada la vistósidad de la solución, los espectadores podrán saber en todo momento que tipo de gomas lleva cada piloto.

Esta medida fue introducida en Melbourne pero la casa japonesa de neumáticos, seguramente aconsejada por los equipos, marcó con un pequeño punto blanco las gomas blandas. La velocidad impedía a los aficionados distinguir cual era el compuesto blando y cual el duro por lo que la medida de la FIA no servía para mejorar el espectaculo.

Ya se sabía que la Federación tomaría cartas en el asunto y en Malasia ya se han podido ver este tipo de neumáticos montados en llantas rojas. Ahora basta que los equipos decidan unificar el criterio, algo que la FIA exigirá en los próximos días. Fuente: Motor21

Bridgestone sera imparcial.

La japonesa Bridgestone, única proveedora de neumáticos a partir de la próxima temporada en la Fórmula 1, garantizó "imparcialidad para todos", incluidos los equipos que hasta ahora utilizaron gomas de su competidora francesa Michelin.

Lo aseguró el director de Bridgestone Motorsport, Hiroshi Yasukawa, a través de un comunicado de la empresa que monopolizará la provisión de neumáticos en la máxima categoría del automovilismo deportivo hasta 2010, inclusive.

"Estamos impacientes por comenzar los ensayos con los nuevos seis equipos", dijo Yasukawa, en referencia a Renault, McLaren- Mercedes, Honda, BMW, Red Bull y Toro Rosso, que comenzarán a rodar con sus neumáticos del 28 al 30 noviembre en Montmeló.

"Este fue un año extremadamente positivo para la Fórmula 1 y estamos impacientes por trabajar con las escuderías y con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para garantizarle a este deporte un futuro próspero en emociones", agregó el directivo. Fuente:TheF1

Bridgestone, niega los problemas de abastecimiento.

Una portavoz de Bridgestone, el único proveedor de neumáticos de la Fórmula Uno, ha negado las informaciones que insinuaban que el primer test de la pretemporada podría ser cancelado o reducido.

A pesar de que el pasado lunes se anunció la firma de los contratos con los seis equipos que esta pasada temporada montaban neumáticos Michelin, diferentes rumores han circulado esta semana sugiriendo que Bridgestone tendría problemas para poder suministrar neumáticos a todos los equipos durante los tres días de entrenamientos programados para final de este mes en Barcelona.

Bridgestone sólo aceptó proveer a los equipos con sus gomas en este test adicional después de que algunas de las escuderías expresaran su preocupación de que con los dos test programados para Jerez en diciembre no podrían acumular el kilometraje suficiente.

"Todos nuestros equipos tendrán neumáticos (en el test de Barcelona)", ha asegurado esta portavoz de Bridgestone en declaraciones a Auto Bild.

Sin embargo, las especulaciones persisten y se asegura que Bridgestone aún no ha fabricado los suficientes neumáticos de acuerdo con la regulación 2007 para abastecer a todos los equipos en este próximo test de finales de noviembre en el Circuit de Catalunya.

Ante la posibilidad de que finalmente haya que recurrir a los neumáticos de este año para los entrenamientos en Barcelona, un operario no identificado de Bridgestone comentaba: "Hemos estado inmersos hasta el final en la lucha por el título de este año".