Force India anuncia oficialmente su acuerdo con McLaren-Mercedes.

Apenas unos días después de comunicar la rescisión de su contrato con Ferrari, el equipo Force India ha anunciado oficialmente su acuerdo con McLaren y Mercedes.

Tras firmar un contrato de larga duración, el Force India VJM02 contará con un motor Mercedes, convirtiéndose así en el primer equipo que competirá con motores del fabricante alemán en la Fórmula Uno en los últimos quince años al margen de McLaren.

El equipo Sauber utilizó motores Mercedes antes de que el constructor alemán comenzara a suministrar sus unidades a McLaren en 1995. Sin embargo, con el acuerdo con Force India Mercedes-Benz suministrará por primera vez sus motores a dos equipos de forma simultánea. (CONTINUA.....)

Además, el acuerdo contempla que Force India tendrá acceso a la red de proveedores de McLaren y éste último les proporcionará las cajas de cambios y los sistemas hidráulicos, además de apoyo operacional. Force India también tiene previsto incorporar en sus coches el sistema KERS que actualmente está desarrollando McLaren y Mercedes. Force India también ha anunciado la renovación de su contrato con el Brackley Aero Centre además de con la compañía aeroespacial EADS.


"Estamos absolutamente encantados de poder anunciar nuestro acuerdo técnico con McLaren Applied Technologies y Mercedes-Benz, así como nuestro plan de expansión dentro de nuestra factoría en Silverstone", indicaba el jefe del equipo Vijay Mallya. "McLaren y Mercedes-Benz son dos de las compañías más destacadas en la historia del automovilismo, habiendo cosechado enormes éxitos durante muchos años. Estos nuevos recursos y desarrollos suponen un importante impulso para nuestro departamento técnico y como consecuencia de ello tenemos grandes esperanzas depositadas en el 2009 y en el futuro".

"El equipo Force India Formula One Team sólo tiene un año de vida y ha sido el que esta primera temporada se haya convertido en un año de aprendizaje. Pero ya dijimos desde el principio que estamos en esto para hacer negocio y no sólo para figurar", añadía Mallya. Fuente: F1-Live

Posible acuerdo en McLaren y Force India.

Con casi toda seguridad, el equipo Force India iniciará una colaboración muy estrecha con McLaren Mercedes a partir de la temporada 2009.

El jefe de McLaren Ron Dennis dejó claro el pasado fin de semana en China que a pesar de las negociaciones que se mantienen con el equipo con sede en Silverstone, aún no ha se ha firmado nada.

Pero en las reuniones que se mantuvieron en Shanghai entre los diferentes jefes de equipo, el acuerdo entre McLaren Mercedes y Force India se daba por hecho. "Según mis informaciones, Force India contará el próximo año con un coche cliente de McLaren", comentaba el copropietario de Toro Rosso Gerhard Berger en declaraciones al diario de Colonia Express. (CONTINUA.....)

El posible acuerdo entre Force India-McLaren resulta de enorme interés para Berger, cuyo equipo compite también con otro coche cliente, en este caso de Red Bull. Actualmente, la reglamentación prevista para 2010 obligaría a los equipos cliente a convertirse en constructores y fabricar sus propios chasis.


Pero según diferentes informaciones publicadas recientemente, esta normativa podría modificarse, con Bernie Ecclestone pensando en una excepción para los equipos que lleven más de una década en la F1 y que eso les permita compartir tecnología.

"Si la propuesta de Bernie sale adelante, creo que sería una noticia excelente para los equipos independientes y serviría para reducir costes de una forma sustancial", explicaba Vijay Mallya, cuyo equipo Force India utiliza en estos momentos motor Ferrari. Fuente: F1-Live

Sebastian Vettel consigue una Pole Position historica.

La lluvia caída sobre Monza se ha aliado con Fernando Alonso y le ha permitido calificar en octava posición, en una sesión en la que ni Raikkonen ni Hamilton pudieron entrar en la Q3. La pole fue para Vettel, que le arrebata al español la condición de piloto más joven en lograr una pole.

La sesión de entrenamientos oficiales del GP de Italia ha sido una de las más sorprendentes de los últimos tiempos. Tres favoritos fuera de la Q3, un Force India clasificado para la Q2 y un Toro Rosso en el puesto de privilegio de la parrilla para la carrera del domingo. La lluvia hizo estragos y dejó una carrera totalmente abierta para el domingo, en la que es casi imposible hacer un pronóstico fiable. (CONTINUA.....)

La Q1 comenzó con la lluvia arreciando sobre el trazado italiano. Todos los pilotos salieron al asfalto de Monza 'calzando' neumáticos para lluvia extrema y dentro de las malas condiciones, los McLaren fueron los más rápidos. Alonso pasó más de un apuro, pues cuando la bandera a cuadros apareció el asturiano se encontraba fuera de la siguiente ronda; sólo una última vuelta salvadora permitió al español meter su Renault en la segunda tanda de calificación, finalizando en el decimocuarto lugar. El gran triunfador de esta Q1 fue el italiano Giancarlo Fisichella, que logró colocarse en la Q2, propiciando la primera presencia de la escudería Force India en el segundo acto de unos entrenamientos oficiales.


Fue en la segunda 'Qualy' donde llegó una de las mayores sorpresas de la jornada. Cuando se encendió el semáforo verde en la línea de pit la mayoría de monoplazas comenzaron a buscar su vuelta rápida, pero Hamilton, Raikkonen y Kubica decidieron esperar, con la mala suerte de que la lluvia comenzó a caer con mucha mayor intensidad. El británico, el finés y el polaco se lanzaron a la desesperada en busca de un puesto en la Q3 pero vuelta tras vuelta era más evidente que les sería imposible conseguirlo. Así, tres de los favoritos para conseguir la pole se quedaban fuera de la lucha por la misma antes de tiempo. De hecho, Hamilton y Raikkonen fueron los dos peores clasificados en la Q2 y partirán 15º y 14º respectivamente en la parrilla del domingo.

Con tres de los grandes favoritos fuera de la Q3, la lucha por la pole quedaba totalmente abierta. Felipe Massa se veía muy beneficiado por la precoz eliminación de sus rivales directos, pero las condiciones en las que se encontraba el circuito de Monza -en el que el brasileño jamás ha logrado puntuar- no le beneficiaron y acabó en el sexto lugar. Dos puestos por detrás finalizó Fernando Alonso, que después de verse prácticamente condenado a partir desde una posición muy retrasada, el resultado de la cuarta línea en la parrilla de salida se antoja como muy positivo.

Pero el gran triunfador de la jornada fue el joven piloto alemán de la escudería Toro Rosso Sebastien Vettel. El teutón ya había demostrado más de una vez que es un excelente calificador y en condiciones de pista mojada se siente muy cómodo. Vettel aprovechó su oportunidad y se alzó a la pole position, cosechando su mejor resultado desde que está en la Fórmula 1. De hecho, el alemán se ha convertido en el piloto más joven de la historia de la F1 en lograr la pole position, arrebatando este honor a Fernando Alonso.

El domingo, la carrera en Monza está muy abierta, con un resultado completamente incierto. Las previsones de lluvia acrecentan la incertidumbre y con los favoritos en la lucha por el Mundial partiendo en pleno pelotón, cualquier piloto podría aprovechar la ocasión para lograr la victoria. Fernando Alonso es octavo y sale con el tanque de su R28 cargado hasta los topes; quizá sea Monza, el último circuito en el que el asturiano logró la victoria, el escenario en el que el español pueda volver a saborear las mieles del podio. Fuente: Eurosport

Día 3 en Jerez: Webber marca el mejor tiempo en Jerez.

Mark Webber ha registrado el mejor tiempo en el tercer día de entrenamientos colectivos de la Fórmula Uno en el Circuito de Jerez, donde una vez mas las temperaturas han sido muy altas, aunque con algunos grados menos que en jornadas anteriores.

Los diez equipos de Fórmula Uno presentes han continuado con la labor de pruebas iniciada el pasado martes que incluyen en la mayoría de ellas, además de evoluciones de motor, aerodinámica y neumáticos para los próximos grandes premios, pruebas aerodinámicas y de neumáticos slicks (lisos) para la temporada 2009. (CONTINUA.....)

Si en las dos primeras jornadas de tests ha sido el equipo Toro Rosso quien se hacía con el mejor tiempo de la sesión, hoy le ha tocado el turno a la escudería Red Bull Racing, cuyo piloto, el australiano Mark Webber, marcó un registro de 1:19.176, aunque no logró batir el registro de Vettel ayer que ha sido el único hasta el momento en rodar en 1:18.



El brasileño Nelson Piquet Jr. ha logrado situar su Renault R-28 en segundo lugar con un tiempo de 1:19.334. Tras él, quedó el finlandés Kimi Raikkonen, que registró un mejor crono de 1:19.434 con su Ferrari, mientras que un sorprendente Force India en las manos de Vitantonio Liuzzi y con la nueva caja de cambios se hizo con el cuarto mejor tiempo de la sesión, quedando a cuatro décimas del mejor tiempo del día.

El español Pedro de la Rosa sufrió problemas mecánicos a primera hora de la mañana probando los slicks y aerodinámica para 2009, por lo que tuvo que aguardar en su box un par de horas hasta que sus mecánicos pusieron de nuevo en pista el monoplaza. El probador de McLaren Mercedes fue quinto.

Sebastien Bourdais acabó la jornada con el sexto mejor crono y seguido de Kazuki Nakajima, Timo Glock , quien hoy regresó al trabajo por primera vez desde su accidente el pasado domingo en Alemania, Rubens Barrichello y Nick Heidfeld.

En cuanto a los incidentes de la jornada, ha habido tres paradas de pista protagonizadas por: Pedro de la Rosa, Timo Glock y Rubens Barrichello, además de una salida de pista -sin consecuencias- de Piquet Jr. en la curva Peluqui. Fuente: GPUpdate

Force India presenta su nuevo monoplaza, el VJM-01

Los nuevos colores de los coches del equipo Force India para la próxima temporada se han revelado hoy con el telón de fondo del histórico Gateway de India en Mumbai. Force India presentó a su nuevo coche, el VJM-01, en una librea nueva en colores oro, tungsteno y blanco.

El lanzamiento mundial del desafío para 2008 del equipo estuvo muy concurrido con distintas personalidades eminentes, líderes políticos y un buen número de celebridades. Por supuesto, también acompañaron este evento los principales dirigentes del equipo junto a la jefatura técnica de Force India. (CONTINUA.....)

Comentando el esperado lanzamiento de los nuevos colores, el director del nuevo coche del equipo, el Dr. Vijay Mallya, Presidente de Fórmula Force India One Team Limited dijo, "Tengo mucho gusto en presentar ante usted los colores de la marca incluidos en el coche nuevo que competirá en el campeonato mundial FIA 2008. Hoy es un día memorable, no sólo para mí como el dueño del primer equipo de India de Fórmula 1, sino que también para millones de indios que hoy pueden observar a su país ocupando un lugar importante y se enorgullecen de ver como Force India se convierta en el primer equipo de carreras de Fórmula 1 indio en competir en el cenit del deporte del motor".



"El equipo Force India es uno de los únicos once equipos de la élite mundial que tienen entrada en campeonato mundial de Fórmula 1. El equipo Force India Formula es la nueva cara global de una superpotencia emergente y se le mira hoy como un equipo que cambiará la dinámica de Fórmula 1, de arriba a abajo y un equipo que se atreve a soñar. Sobre todo, el Force India Formula One Team ha llegado a encarnar el sueño de cada indígena y está impulsado por la pasión de mil millones de corazones", añadió el Dr. Mallya. Fuente: TheF1

Roldan piderde la batalla con Fisichella.

Ayer dia 9 de Enero, un día antes de que Force India confirmara su alineación de pilotos para la temporada de 2008, el español Roldán Rodríguez ha revelado que el equipo indio-holandés ha fichado a Giancarlo Fisichella.

Según publica el periódico español Marca, Rodríguez ha dicho en su página web: "El que sea Fisichella el elegido era una de las posibilidades que siempre barajamos desde que se quedó en el paro para ser sustituido por un piloto prometedor como Piquet". (CONTINUA.....)

"Los equipos llevan sus propias filosofías y unos apuestan por la juventud y otros no. Para mí es imposible competir contra un piloto que tiene 200 grandes premios si lo que quieren es experiencia. En el equipo han optado por esta opción en lugar de la juventud, y a partir de ahí no hay mucho que decir".



El pucelano también indica que no considera la posibilidad de ser piloto de pruebas de Force India dado que para él "no es lo más idóneo cuando el equipo te pide exclusividad, sin poder competir en otra categoría. Ser probador en esas circunstancias puede ser bueno para un piloto como Klien, Liuzzi o alguno que lleva ya muchas carreras y para quien estar en la GP2 es un paso atrás. No es mi caso".

"Yo estoy creciendo como piloto y me estoy formando, por lo que lo lógico es hacer otra temporada de GP2. Junto a la competición, no hay que perder el contacto con el pilotaje de un F-1, por lo que barajamos varias posibilidades que se han abierto a partir de ahora para compaginar las dos cosas".

Rodríguez, que compitió en las GP2 Series en 2007 con el equipo Minardi Piquet Sport, fue piloto de pruebas de Force India durante los entrenamientos de invierno de noviembre y diciembre. Fuente: GPUpdate

Fisichella y Ralf probarán para Force India en Jerez.

Giancarlo Fisichella, Ralf Schumacher y Franck Montagny probarán para la escudería Force India en los entrenamientos que tendrán lugar la próxima semana en Jerez de la Frontera.

El equipo indio-holandés ha confirmado la participación de Fisichella, Ralf y Montagny, junto a Christian Klien, Vitantonio Liuzzi, como parte de su programa para evaluar pilotos de cara a la próxima temporada de la Fórmula Uno. Así mismo, Roldán Rodríguez y Guiedo van der Garde completarán sus pruebas para la escudería como parte de su programa de desarrollo. (CONTINUA.....)

Fisichella ha explicado que el equipo Renault, que todavía no ha confirmado sus pilotos para 2008, le ha dado "permiso para explorar otras opciones. Force India me ha invitado a estos entrenamientos en Jerez y yo he aceptado".



Por su parte, Ralf Schumacher, que tampoco tiene un asiento para la próxima temporada ha comentado: "Conozco a Vijay Mallya desde hace varios años, de cuando estuve en Toyota. Entiendo su pasión por el deporte y sé que hará todo lo posible para que Force India sea todo un éxito".

"Para cualquier piloto, conducir para un equipo joven, dinámico con grandes ambiciones es una buena oportunidad, pero por el momento sólo es una prueba para ver cómo trabajamos juntos y si es posible. Creo que puedo ayudar al equipo con su programa de desarrollo, pero ya veremos".

El francés Franck Montagny, que este año fue piloto de pruebas de Toyota, ha explicado que estuvo en contacto "con Vijay Mallya desde que estuve en Toyota. Hacia finales de temporada hablamos sobre el futuro y me propuso la posibilidad de probar para Force India. Obviamente la idea me tentó puesto que estoy seguro que con los nuevos propietarios el equipo será muy fuerte".

Fisichella y Montagny serán los primeros pilotos en los monoplazas de Force India el martes 4 de diciembre. Fuente: GPupdate